2023年新能源汽車出口趨勢上漲筹误，供應(yīng)鏈物流發(fā)力護(hù)航！

2023年伊始友存，我國新能源汽車出口就展現(xiàn)出旺盛勢頭祷膳，1月同比增長48.2%。業(yè)內(nèi)人士指出屡立，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈完備直晨、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，隨著多樣化政策支持力度的加大膨俐，今年“出河禄剩”進(jìn)程將按下“快進(jìn)鍵”。企業(yè)在深化布局的同時(shí)焚刺，也要注意市場風(fēng)險(xiǎn)敛摘，應(yīng)當(dāng)針對(duì)不同地區(qū)特點(diǎn)調(diào)整自身戰(zhàn)略，鞏固提升中國品牌全球影響力乳愉。

加碼創(chuàng)新練“內(nèi)功”

在領(lǐng)克汽車余姚工廠內(nèi)氓润，高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線上機(jī)器設(shè)備忙碌作業(yè)，工人卻寥寥薯鳍。工廠沖壓車間高級(jí)經(jīng)理王建勇介紹咖气，目前兩道五序沖壓生產(chǎn)線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化，最快兩秒鐘就能制成一個(gè)沖壓件挖滤。

近年來崩溪，我國國產(chǎn)汽車行業(yè)迎來電動(dòng)化、智能化大潮斩松，新能源汽車出口成為我國外貿(mào)“新三樣”之一伶唯。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2022年全年惧盹，國內(nèi)新能源汽車出口67.9萬輛乳幸，同比增長1.2倍。

浙江工商大學(xué)浙商研究院教授楊軼清認(rèn)為钧椰，近年來粹断，國內(nèi)車企在設(shè)計(jì)、制造嫡霞、研發(fā)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)持續(xù)投入瓶埋，自主品牌新能源車“出海”更有底氣诊沪，發(fā)展新能源乘用車也逐漸成為實(shí)現(xiàn)汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國的重要突破口养筒。

以廣汽集團(tuán)為例，其目前擁有海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)端姚、超級(jí)快充電池技術(shù)晕粪、彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)以及基于微晶技術(shù)的新一代超能鐵鋰電池技術(shù)等行業(yè)先進(jìn)電池技術(shù)。目前埃安第二智造中心已竣工投產(chǎn)渐裸，整體規(guī)劃年產(chǎn)能已突破40萬輛巫湘。

創(chuàng)新離不開產(chǎn)業(yè)鏈上下游的攜手攻堅(jiān)。浙江松原汽車安全系統(tǒng)股份有限公司主要從事安全帶總成橄仆、氣囊方向盤總成以及特殊座椅等汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)的研發(fā)制造剩膘，企業(yè)每年研發(fā)投入占銷售額4%以上衅斩，產(chǎn)品與國外先進(jìn)技術(shù)對(duì)標(biāo)盆顾。“國內(nèi)汽車零配件企業(yè)不斷加大研發(fā)投入力度畏梆，與國產(chǎn)品牌主機(jī)廠的契合度也不斷增強(qiáng)您宪，體現(xiàn)出我國完備的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢奈懒。”松原股份董事會(huì)秘書葉醒介紹說宪巨。

多方持續(xù)發(fā)力護(hù)航

中國新能源汽車品牌海外版圖不斷擴(kuò)大的背后磷杏，除了技術(shù)上的創(chuàng)新，也有賴于政策和物流供應(yīng)鏈等的支撐捏卓。

商務(wù)部此前表示极祸，將繼續(xù)會(huì)同相關(guān)部門支持新能源汽車企業(yè)加快建設(shè)海外營銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加大品牌宣傳推廣力度怠晴。鼓勵(lì)有條件的中資銀行境外機(jī)構(gòu)提供境外消費(fèi)金融產(chǎn)品遥金。研究拓寬出口運(yùn)輸渠道，通過中歐班列運(yùn)輸新能源汽車蒜田。

多地也紛紛出臺(tái)舉措稿械，護(hù)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展。例如冲粤，中國人民銀行深圳市中心支行日前聯(lián)合深圳銀保監(jiān)局等四部門印發(fā)《深圳金融支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的意見》美莫，提出優(yōu)化跨境金融服務(wù)支持新能源汽車企業(yè)“出海”梯捕；廣西不久前出臺(tái)的《進(jìn)一步深化中國（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)改革開放方案》中提到厢呵，加快打造汽車和新能源汽車等面向東盟的跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，大力推進(jìn)建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)科阎。

旺盛的出口需求述吸，也考驗(yàn)著物流供應(yīng)鏈的支撐能力。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示锣笨，2022年蝌矛，中國汽車運(yùn)輸船成交69艘，同比增長90%错英，新接訂單占全球總量的88.7%入撒。

“受新能源車出口需求旺盛影響，當(dāng)前國際航運(yùn)市場滾裝運(yùn)力較為緊張椭岩∶┐”寧波梅東集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理韓冬說，寧波舟山港梅山港區(qū)梅西滾裝碼頭主動(dòng)與國內(nèi)主機(jī)廠和外貿(mào)船公司建立合作關(guān)系判哥。

據(jù)悉献雅，目前新能源車出口以海運(yùn)為主，但鐵路運(yùn)輸的成本和門檻正在進(jìn)一步降低塌计。日前挺身，國家鐵路局等印發(fā)的《關(guān)于支持新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》則表示，積極鼓勵(lì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)開展新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)锌仅，明確鐵路運(yùn)輸不按危險(xiǎn)貨物管理章钾。

記者從海關(guān)總署獲悉墙贱，重慶、廣東贱傀、河南等地已成功開行中歐班列新能源汽車專列惨撇，通過為汽車出口設(shè)立“綠色通道”，進(jìn)一步壓縮通關(guān)時(shí)間府寒，暢通國際物流鏈供應(yīng)鏈魁衙。

國內(nèi)品牌“出海”加速

“中國新能源汽車供應(yīng)鏈穩(wěn)定而強(qiáng)大株搔，隨著海外的認(rèn)可度持續(xù)提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善纺棺，加之工信部等部委協(xié)調(diào)出口運(yùn)力等瓶頸問題，出口仍有很大潛力邪狞〉或颍”乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹在接受記者采訪時(shí)表示。

中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長兼秘書長張永偉預(yù)測帆卓，2023年將是我國新能源汽車出口和產(chǎn)業(yè)鏈“出壕揠”風(fēng)生水起的一年，預(yù)計(jì)2023年新能源汽車出口量有望接近80萬輛剑令。

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到糊啡，目前多家整車廠、供應(yīng)鏈企業(yè)“出河踅颍”進(jìn)程按下“快進(jìn)鍵”棚蓄。廣汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，2023年是新能源汽車出口的重要窗口期碍脏，廣汽埃安將啟動(dòng)國際化戰(zhàn)略梭依，加速海外出口，力爭2025年全球突破百萬銷量典尾，2030年突破150萬輛役拴，成為世界一流高端智能電動(dòng)車品牌。

上汽通用五菱品牌與公關(guān)總監(jiān)張益勤表示钾埂，未來中國五菱新能源將加大全球化戰(zhàn)略布局河闰，找準(zhǔn)自己的定位，堅(jiān)持開拓海外市場褥紫，助力海外市場新能源出行生態(tài)建設(shè)姜性。

值得注意的是，海上既有風(fēng)景髓考，也有風(fēng)浪部念。“海外貿(mào)易市場環(huán)境的穩(wěn)定問題仍然是最值得關(guān)注的，特別是國家之間關(guān)系帶來的影響印机。”崔東樹提醒道险绘，“同時(shí)也需要關(guān)注自身產(chǎn)品的品質(zhì)是否符合海外市場不同的需求焰檩。建議國內(nèi)品牌加大對(duì)海外市場的研究山析，做好針對(duì)性的產(chǎn)品調(diào)整，逐漸鞏固中國品牌在國際市場的地位楣责，以建立更加良好的全球市場環(huán)境∧羯常”

以上內(nèi)容來源于經(jīng)濟(jì)參考報(bào)秆麸，我司在新能源汽車出口流程方面擁有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，如您需要出口新能源汽車的國際物流服務(wù)及汉，歡迎聯(lián)系我司咨詢報(bào)價(jià)沮趣，咨詢熱線0510-66622538。